昨日上午，北京市人大代表對醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革進展情況進行視察。北京急救中心副主任劉紅梅建議，借鑒杭州等城市的案例，為急救車配置計價器。

    劉紅梅介紹，北京的院前急救服務(wù)收費一直以來參照1999年制定的《北京市醫(yī)療服務(wù)統(tǒng)一收費標準》執(zhí)行。老的收費標準中，只規(guī)定了院前急救的出診費和急救車費，其他急救服務(wù)項目如搶救費、治療費等只能參照醫(yī)療機構(gòu)中有關(guān)的醫(yī)療服務(wù)標準進行收費。

    此外，一些新技術(shù)、新設(shè)備被不斷引入院前急救服務(wù)應(yīng)用中來，但由于缺乏相應(yīng)的服務(wù)項目規(guī)定和服務(wù)價格標準，因此在一定程度上制約了北京院前醫(yī)療急救能力和水平的發(fā)展。

    劉紅梅建議應(yīng)建立急救收費標準，如借鑒杭州、無錫等城市成功的案例，為急救車配置計價器；采取由醫(yī)院急診代收急救費用的方式，使急救醫(yī)療收費直接連入醫(yī)保網(wǎng)，一方面可以避免由急救醫(yī)生作為財務(wù)人員收取急救費用時出現(xiàn)的漏費等問題，另一方面也使得收費更加透明。

    關(guān)于給急救車配置計價器的問題，雖然北京急救中心的網(wǎng)站上有具體的出車費標準，像奔馳、雪佛蘭等高檔救護車，5元/公里；心臟復(fù)蘇搶救車，3.5元/公里；豐田等進口救護車，2.5元/公里；福田等國產(chǎn)救護車，2元/公里。但據(jù)記者了解，北京市的120急救車從急救站點出發(fā)，到病人所在地，再到醫(yī)院，最后返回原出發(fā)站點，往返全程都在計費，并沒有專門的計價器，患者對收費意見很大。而杭州等城市實行120急救車打表計費，即在車上安裝像出租車那樣的計價器，明碼標價，走了多少里程，花了多長時間，小票上都寫得清清楚楚，避免急救人員和患者之間產(chǎn)生矛盾。